Le 19 avril commencèrent les audiences de la commission du Sénat des Etats-Unis. Elles durèrent jusqu'au 25 mai et fruent dirigées par William Alden Smith. Bruce Ismay fut le premier témoin à être appelé. Aucune preuve concernant une quelconque faute de sa part ne fut établie mais on le soupçonna d'avoir fait pression sur le Commandant Smith afin qu'il accélère les machines du navire. L'opinion publique ne fit pas de cadeau à Bruce Ismay et pensa qu'il aurait dû couler avec son navire.
Le Lieutenant Lightoller, quant à lui, défendit la conduite du Commandant Smith et Harold Bride souligna le courage dont a fait preuve son collègue, Jack Phillips.
C'est au total 82 témoins qui furent entendus.
La commission fit donc, suite à toutes ces péripéties, diverses recommandations notamment concernant le nombre de canots de sauvetage qui doit être suffisant pour pouvoir sauver tous les passagers; la radio, qui doit être en perpétuelle veille etc...
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Ven 25 Jan 2008 - 1:09