Harold Lowe, cinquième officier

Harold Godfrey Lowe est né à Eglwys Rhos (nord du Pays de Galles) le 21 novembre 1882. Il a quitté le domicile familial à l'âge de 14 ans pour aller dans la marine. C'est en 1911 qu'il rentre dans à la White Star Line. Il avait le poste de 3° officier sur le Belgic et le Tropic. En 1912, il a été transféré sur le Titanic en tant que 5° officier, ce voyage était pour lui sa première traversée transatlantique. Lors du départ du Titanic de Southampton le 10 avril 1912, Lowe se trouvait sur le pont réceptionnant les divers messages envoyés du navire par téléphone.
Le 14 avril 1912, la nuit du drame, Lowe était entrain de dormir lors de la collision avec l'iceberg et malgré le choc, celui-ci ne réveillé qu'une demi heure plus tard. Lorsqu'il a pris conscience de se qui se passait, Lowe s'est immédiatement habillé et est retourné à son poste. Il devait s'occuper de l'évacuation des passagers sur le canot N°5. Lowe monta à bord du canot N°14 suite à la demande de l'officier Pitman.
Lorsque le Titanic avait disparu au fond de l'océan, Lowe a décidé de rassembler plusieurs canots de sauvetage afin de repêcher un maximum de passagers qui se trouvaient dans les eaux frigorifiées. Mais à contre coeur, il attendit que les cris cessèrent pour retourner sauver des vies. Il ne pu repêcher que 4 hommes dont l'un d'eux décéda lors de cette nuit. Le canot où se trouvait Lowe était le seul à revenir sur les lieux pour sauver des survivants.
A son arrivée à New York, il a été interpelé afin de répondre aux questions de l'enquête. Il a quitté l'Amérique à bord de l'Adriatic le 2 mai et à son retour en Angleterre il a été appelé à participer à l'enquête britannique.
Par la suite il s'est marié et a eu 2 enfants. Il a ensuite servi à la Royal Naval Reserve durant la Première Guerre Mondiale.
Il est mort le 12 mai 1944 à l'âge de 61 ans.

c'est le seul qui est retourné sur les lieux du naufrage, d'autres personnes comme molly brown ou la comtesse de rothes ont essayés mais la plupart des des passagers ont refusés ...Confus

Et oui, malheureusement... :Pleure: Ils craignaient que les canots à bord desquels ils étaient risquaient de chavirer. Certes, ce n'est pas une attitude très correcte. Néanmoins, tant de personnes étaient encore à l'eau et certainement que si les canots étaient venus les récupérer, il n'y aurait probablement pas davantage de personnes sauvées.
Je pense effectivement que les canots auraient chaviré, chacun voulant sauver sa peau, les passagers encore à l'eau auraient tenté de monter à bord des canots.
Le Titanic aurait dû simplement contenir plus d'embarcations.

oui mais ils ont deja eu du mal a faire embarquer ces cannots , s'il y avit eu une rangee de cannot derriere ceux deja presents( ce qui n'a pas été fait car ca "gaspillait" de la place sur la promenade des premiéres classes ) ils n'auraient tout de meme pas eu le temps de tous les faire embarquer mais ils auraient quand meme pu sauver plus de personnes .

Je ne sais pas si toutes les personnes auraient pu embarquer s'il y avait eu des canots de sauvetage en nombre suffisant. Par contre, si les exercices de sauvetage avaient été effectués, là je pense que toutes les personnes auraient pu avoir la vie sauve (si bien sûr il y avait eu suffisamment de canots).

Quoique les passagers n'étaient pas seul à avoir peur que les canots chavirent.
Le quartier maître Hichens a aussi eu une querelle avec Molly Brown et il ne serait pas surprenant que celui-ci ai influencer les passagers, bien que Molly Brown ai réussi à le faire taire

Oui, tu as raison. Et je pense que ce sont surtout les officiers qui craignaient que les canots ne chavirent. Les passagers de première classe quant à eux craignaient de ne pas avoir assez de place

comme le disait un livre, le plus dramatique, c'est que personne ne savait qe les canots pouvaient être affalés avec le nombre total de passagers à l'intérieur. Si tel avait été le cas, ils auraient attendu que les canots soient pleins pour les descendre à la mer. Mais vu que beaucoup n'ont pris conscience de la situation que dans les dernières minutes, je pense que s'il aurait fallu attendre que les canots soient pleins pour les descendre, tous n'auraient pas atteint les flots avant l'engloutissement du paquebot.

A defaut de sauvre toutes les personnes une segonde rangée de cannots aurais permis de sauver beaucoup plus de personnes ...

John J Astor a écrit:

A defaut de sauvre toutes les personnes une segonde rangée de cannots aurais permis de sauver beaucoup plus de personnes ...

oui;mais en aurait-ils eu le temps de mettre tous les cannots à la mer,j'en suis pas sur

vu que la plupart des gens n'ont pris conscience de la fin que dans les dernières minutes, je pense qu'ils se seraient tous jetés sur les canots restants, mais je ne sais pas si l'inclinaison du bateau aurait permis de les mettre à l'eau. Et puis ils nauraient surement pas eu le temps de tous les faire descendre, tout est allé très vite à la fin.

Je pense aussi qu'une seconde rangée de canots aurait été très bénéfique. Toutefois, tout est allé si vite. Il aurait fallu que les membres d'équipage soient mieux organisés.